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CFECSRR AME Les Roches Noires

Saint-Paul · La Réunion

Bien plus qu'une auto-école.

Centre de formation à la conduite et à la sécurité routière : permis auto et moto, formations professionnelles, éco-conduite, accompagnement des troubles DYS et formation des futurs enseignants de la conduite.

50 AUTO-ÉCOLE

Pourquoi CFE CSRR

Un centre de formation,
pas seulement une auto-école

Préparer un permis, former des salariés, accompagner un candidat dyslexique et encadrer de futurs enseignants ne demandent pas les mêmes compétences. Nous exerçons les quatre.

17

années d'expérience

Le centre forme à la conduite depuis 2009.

5

pôles de formation

Auto, moto, formation professionnelle, troubles DYS et formation d'enseignants.

3

lignes directes

Deux mobiles et une ligne fixe, pour ne jamais rester sans réponse.

Des professionnels qualifiés

Les cours sont assurés par des enseignants diplômés, ou par de futurs enseignants encadrés par nos formateurs.

Un suivi réellement personnalisé

Rythme, supports et durée s'adaptent à la personne — c'est la condition pour accompagner des publics que d'autres écartent.

Une conduite responsable

Sécurité, citoyenneté et éco-responsabilité ne sont pas des mots d'affiche : ce sont les axes de nos formations professionnelles.

Nos formations

Cinq pôles,
un seul établissement

Chaque pôle répond à un besoin distinct et s'adresse à un public différent. Cliquez sur un module pour en voir le détail : vous restez sur cette page.
01

Permis auto

Permis B, conduite accompagnée, conduite supervisée et code de la route.

Le parcours classique, mené sans précipitation. Nous évaluons votre point de départ, nous fixons un rythme tenable, et nous n'inscrivons à l'examen que lorsque la réussite est réellement à portée.

  • Permis B
  • Conduite accompagnée (AAC)
  • Conduite supervisée
  • Code de la route
Un enseignant de la conduite explique un exercice à un élève à côté d'un plot de manœuvre
02

Permis moto

Permis A1 et A2, du plateau à la circulation.

Deux-roues et sécurité vont ensemble. La formation moto insiste sur la maîtrise à basse vitesse, la trajectoire et l'anticipation — les trois choses qui font la différence sur les routes de l'île.

  • Permis A1 (125 cm³)
  • Permis A2
  • Plateau et circulation
  • Équipement conseillé
Un motard équipé roule sur une route dégagée
03

Formation professionnelle

Éco-conduite, sécurité routière en entreprise, formations sur mesure.

Le risque routier est la première cause d'accident du travail mortel. Nous formons les salariés qui prennent la route, avec un objectif mesurable : moins de carburant, moins de CO₂, moins de sinistres.

  • Éco-conduite
  • Sécurité routière
  • Flottes et collectivités
  • Sur site ou au centre
Session de formation professionnelle autour d'une table de réunion
04

Accompagnement des troubles DYS

Dyslexie, multi-DYS, difficultés cognitives : un parcours adapté.

Le code de la route est une épreuve écrite, chronométrée, en langage soutenu. Pour une personne dyslexique, l'obstacle n'est pas la conduite : c'est la lecture. Nous avons construit un accompagnement qui s'attaque à ce point précis.

  • Dyslexie
  • Troubles DYS et multi-DYS
  • Difficultés cognitives
  • Suivi individuel
Élèves en salle de formation, travaillant en petit groupe
05

Formation des enseignants

Participer à la formation des futurs enseignants de la conduite.

Le centre accueille et encadre de futurs enseignants de la conduite. Transmettre le métier fait partie de son activité — et garantit à nos élèves des méthodes régulièrement remises à plat.

  • Accueil de stagiaires
  • Encadrement pédagogique
  • Méthodes actualisées
Un formateur passe en revue une liste de points avec un stagiaire devant un véhicule

Pôle 01

Permis auto

Obtenir le permis B, c'est d'abord comprendre ce qu'on fait au volant plutôt que reproduire des gestes. Notre progression avance étape par étape : chaque compétence est acquise avant de passer à la suivante, et le nombre d'heures suit votre progression réelle, pas un forfait décidé à l'avance.

Le code de la route

  • Cours en salle animés par un enseignant, pas seulement des séries en autonomie
  • Entraînement illimité sur la plateforme d'examen blanc
  • Suivi individuel des séries : on travaille les thèmes qui coincent, pas ceux déjà acquis
  • Aménagements possibles pour les candidats dyslexiques ou multi-DYS

La conduite

  • Évaluation de départ pour estimer un volume d'heures honnête
  • Véhicules récents, à double commande
  • Livret de suivi de la formation, rempli après chaque leçon
  • Préparation à l'examen en conditions réelles sur les parcours d'examen

Conduite accompagnée et conduite supervisée

  • Conduite accompagnée (AAC) dès 15 ans : une formation initiale, puis 3 000 km avec un accompagnateur
  • Conduite supervisée : la même logique, ouverte aux plus de 18 ans après la formation initiale
  • Rendez-vous pédagogiques avec l'accompagnateur inclus
  • Le taux de réussite est nettement supérieur par ces deux voies, et l'assurance jeune conducteur moins chère

Pour qui

  • Jeunes préparant leur premier permis
  • Adultes reprenant la conduite après une interruption
  • Candidats libres souhaitant un accompagnement partiel

Nous ne présentons personne à l'examen pour faire du chiffre. Une présentation trop tôt coûte un échec, des délais, et de la confiance en moins.

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Pôle 02

Permis moto

À La Réunion, le deux-roues est une solution de mobilité autant qu'un plaisir. C'est aussi le mode de déplacement le plus exposé. Notre formation moto consacre donc autant de temps au comportement et à la lecture de la route qu'aux épreuves elles-mêmes.

Permis A1 — dès 16 ans

  • Motos jusqu'à 125 cm³ et 11 kW
  • Épreuve théorique moto (ETM) spécifique
  • Formation pratique de 20 heures minimum : plateau hors circulation puis circulation

Permis A2 — dès 18 ans

  • Motos jusqu'à 35 kW
  • Même architecture d'examen : théorie moto, plateau, circulation
  • Passerelle vers le permis A après deux ans, via une formation de 7 heures

Ce que nous travaillons en priorité

  • La maîtrise à basse vitesse — là où se joue la moitié du plateau
  • Le freinage d'urgence, en ligne droite et en courbe
  • Le placement et la trajectoire de sécurité
  • La visibilité : être vu avant d'avoir à réagir

Pour qui

  • Jeunes conducteurs de deux-roues
  • Automobilistes souhaitant compléter leur mobilité
  • Motards revenant à la conduite après une longue interruption

Une moto ne pardonne pas les approximations. Nous préférons une heure de plateau en plus à une présentation hasardeuse.

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Pôle 03

Formation professionnelle

Pour une entreprise, la conduite de ses salariés est un poste de coût et un poste de risque. Une flotte mal conduite consomme davantage, s'use plus vite, et expose l'employeur. Nos formations s'adressent aux structures qui veulent agir sur les quatre leviers en même temps.

Éco-conduite

  • Réduction de la consommation de carburant
  • Réduction des émissions de CO₂
  • Moins d'usure : freins, pneumatiques, embrayage, boîte
  • Mesure avant / après sur les véhicules de la flotte

Sécurité routière en entreprise

  • Sensibilisation au risque routier professionnel
  • Analyse des trajets et des situations à risque propres à l'activité
  • Conduite en conditions dégradées : pluie, nuit, routes de montagne
  • Ateliers courts, compatibles avec une organisation de travail

Organisation

  • Sessions au centre à Saint-Paul ou directement dans vos locaux
  • Formats du demi-journée au parcours de plusieurs jours
  • Groupes constitués par service ou par type de véhicule
  • Devis sur mesure après échange sur vos besoins

Pour qui

  • Entreprises disposant d'une flotte de véhicules
  • Collectivités et établissements publics
  • Salariés effectuant des déplacements réguliers
  • Structures engagées dans une démarche de réduction de leur empreinte

Ces formations peuvent entrer dans un plan de développement des compétences. Contactez-nous pour étudier les modalités de prise en charge applicables à votre structure.

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Pôle 04

Accompagnement des troubles DYS

Une personne dyslexique n'a aucune difficulté particulière à conduire. Elle en a une, réelle, à lire quarante questions rédigées en langage administratif dans un temps contraint. Confondre les deux conduit à des échecs répétés, et souvent à l'abandon. Notre accompagnement sépare clairement ce qui relève de la conduite et ce qui relève de la lecture.

Ce que nous mettons en place

  • Un entretien de départ pour comprendre le fonctionnement de la personne, pas pour la classer
  • Un travail sur la formulation des questions : repérer les tournures négatives, les doubles négations, les pièges de vocabulaire
  • Des séances individuelles ou en très petit groupe, à un rythme choisi
  • Des supports adaptés : contraste renforcé, interlignage aéré, phrases courtes
  • Un rythme de progression sans comparaison avec le reste du groupe

L'examen aménagé

  • Il existe une session d'examen du code spécialement aménagée, avec lecture des questions par un examinateur et temps de réponse allongé
  • Nous accompagnons la constitution du dossier de demande d'aménagement
  • Nous préparons spécifiquement au format de cette session, qui ne se déroule pas comme la session classique

Ce que ça change concrètement

  • Des candidats qui échouaient depuis des années obtiennent le code
  • La conduite, elle, se déroule le plus souvent sans aucune adaptation particulière
  • Une autonomie retrouvée : à La Réunion, le permis conditionne l'accès à l'emploi

Pour qui

  • Personnes dyslexiques, dysorthographiques, dyspraxiques
  • Personnes multi-DYS
  • Personnes présentant des difficultés cognitives ou de mémorisation
  • Familles cherchant une auto-école qui ne renvoie pas leur enfant vers « plus tard »

Peu d'établissements de l'île proposent cet accompagnement. Si vous avez déjà essuyé plusieurs échecs au code, parlons-en avant de vous réinscrire ailleurs.

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Pôle 05

Formation des enseignants

Former des enseignants oblige à expliciter ses propres méthodes. C'est exigeant, et c'est précisément pour cela que nous le faisons : un centre qui transmet son métier ne peut pas se contenter de routines.

Ce que nous proposons

  • Accueil de stagiaires en formation au titre professionnel d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière
  • Encadrement par des professionnels qualifiés
  • Observation, puis conduite de séances accompagnées, puis autonomie progressive
  • Retour pédagogique après chaque séance encadrée

Ce que cela apporte à nos élèves

  • Des méthodes régulièrement questionnées et mises à jour
  • Une équipe habituée à expliquer plutôt qu'à montrer
  • Des séances toujours assurées par un professionnel qualifié ou par un futur enseignant encadré

Pour qui

  • Personnes en formation au métier d'enseignant de la conduite
  • Écoles de formation cherchant un lieu de stage

Vous préparez le titre professionnel et cherchez un terrain de stage à La Réunion ? Écrivez-nous, nous étudions chaque demande.

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Handicap cognitif · Accompagnement des troubles DYS

Le code de la route n'est pas un test de lecture rapide. Pourtant, quarante questions rédigées en langage administratif, chronométrées, en décident chaque jour. Une personne dyslexique n'a aucune difficulté à conduire : elle en a une à lire l'énoncé. Nous travaillons exactement là.

Des supports repensés

Contraste renforcé, interlignage aéré, phrases courtes, pièges de formulation expliqués.

L'examen aménagé

Lecture des questions par un examinateur et temps allongé. Nous montons le dossier avec vous.

Un rythme sans comparaison

Séances individuelles ou en très petit groupe, sans course avec le reste du groupe.

Vous avez déjà échoué plusieurs fois au code ? Parlons-en avant de vous réinscrire ailleurs.

  • Savoir conduire, c'est savoir vivre. Ensemble partageons la route.
  • Sécurité
  • Responsabilité
  • Citoyenneté
  • Éco-responsabilité

Entreprises · Collectivités

Former vos équipes
à la route

Éco-conduite, sécurité routière, conduite en conditions dégradées. Au centre à Saint-Paul ou dans vos locaux, sur des formats compatibles avec une journée de travail.
  • Moins de carburant

    Anticipation, rapports, régime moteur : la conduite souple se travaille.

  • Moins de CO₂

    Sur une flotte, l'effet se mesure dès les premières semaines.

  • Moins de sinistres

    Le risque routier professionnel se prévient, et cela s’apprend.

  • Moins d'usure

    Freins, pneumatiques, embrayage, immobilisation des véhicules.

Demander un devis
Session de formation professionnelle à la sécurité routière
Formations sur vos véhicules ou sur ceux du centre.

Comment ça se passe

Votre parcours, étape par étape

Rien d'obscur, rien de vendu à l'avance. Chaque étape a un objectif clair et s'achève quand il est atteint.
  1. 01

    Le premier contact

    Sans engagement

    Un appel, un courriel ou le formulaire en bas de page. On échange sur votre situation, vos disponibilités et vos éventuelles difficultés — c'est le moment d'en parler, pas trois mois plus tard.

  2. 02

    L'évaluation de départ

    Environ 1 heure

    Une séance pour situer votre point de départ. Elle sert à annoncer un volume d'heures honnête plutôt qu'un forfait attractif suivi d'heures supplémentaires.

  3. 03

    Le code de la route

    À votre rythme

    Cours en salle avec un enseignant, entraînement sur séries, suivi thématique de vos erreurs. Aménagements et préparation à l'examen aménagé pour les candidats concernés.

  4. 04

    La conduite

    20 heures minimum

    Progression par compétences, consignée dans votre livret de formation après chaque leçon. Véhicules récents à double commande, sur les parcours réels de l'examen.

  5. 05

    L'examen

    Quand vous êtes prêt

    Nous vous présentons quand la réussite est réellement à portée. Une présentation trop tôt coûte un échec, des délais d'attente, et de la confiance en moins.

Le centre

L'ambiance chez nous

Une salle de code, des véhicules à double commande, des motos, et une équipe qui forme aussi les futurs enseignants de la conduite. Le centre se visite : passez nous voir avant de vous inscrire.

Le centre accueille également des stagiaires en formation au métier d'enseignant de la conduite et de la sécurité routière.

Ils sont passés par ici

Ce que disent nos élèves

Des avis publiés spontanément par des personnes formées au centre. Nous les reprenons tels quels, sans en retoucher une virgule.
J'ai été ravi de faire ma formation moto chez eux. Ce sont des gens à l'écoute, professionnels et surtout très gentils. Je vous recommande vivement cette auto-école.
Formation moto
Très bonne auto-école je conseille, les heures effectuées et les explications de Ludovic m'ont permis d'être prêt pour l'examen. Merci encore pour cet accompagnement.
Permis auto
Très bonne auto-école avec beaucoup de patience et de savoir-faire. Je recommande fortement pour apprendre à maîtriser ses émotions au volant et obtenir le permis dans de bonnes conditions.
Un grand merci à eux !

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Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus

Une question qui n'est pas là ? Écrivez-nous, on répond vite.
CFE CSRR est-il une auto-école ou un centre de formation ?

Les deux. Nous préparons au permis auto et moto comme une auto-école, mais nous assurons aussi des formations professionnelles (éco-conduite, sécurité routière en entreprise), un accompagnement dédié aux troubles DYS, et nous participons à la formation des futurs enseignants de la conduite.

Je suis dyslexique et j'ai déjà échoué plusieurs fois au code. Que proposez-vous ?

Un parcours spécifique. Nous commençons par un entretien pour comprendre où se situe réellement la difficulté — presque toujours dans la formulation des questions, pas dans la connaissance des règles. Nous travaillons ensuite sur des supports adaptés, à votre rythme, et nous vous accompagnons dans la demande d'examen aménagé, qui prévoit la lecture des questions et un temps de réponse allongé.

À partir de quel âge peut-on commencer ?

La conduite accompagnée est accessible dès 15 ans, après l'obtention du code. Le permis A1 (125 cm³) est accessible dès 16 ans, le permis B et le permis A2 dès 18 ans.

Quelle est la différence entre conduite accompagnée et conduite supervisée ?

La conduite accompagnée (AAC) démarre dès 15 ans et impose un minimum de 3 000 km parcourus sur au moins un an avec un accompagnateur. La conduite supervisée s'adresse aux plus de 18 ans, sans kilométrage ni durée imposés. Les deux se déroulent après une formation initiale au centre et améliorent nettement les chances de réussite à l'examen.

Proposez-vous des formations pour les entreprises ?

Oui. Éco-conduite, sensibilisation au risque routier professionnel, conduite en conditions dégradées, formations sur mesure pour les flottes et les collectivités. Les sessions se tiennent au centre à Saint-Paul ou directement dans vos locaux. Chaque demande fait l'objet d'un devis après échange sur vos besoins.

Qu'est-ce que l'éco-conduite change concrètement ?

Une conduite plus souple réduit la consommation de carburant et les émissions de CO₂, mais aussi l'usure des freins, des pneumatiques et de la transmission. Sur une flotte, l'effet se mesure : nous relevons les consommations avant et après la formation.

Combien d'heures de conduite faut-il prévoir ?

La formation minimale légale est de 20 heures, mais très peu de candidats passent l'examen avec ce seul volume. Nous réalisons une évaluation de départ pour vous annoncer une estimation honnête plutôt qu'un forfait attractif suivi d'heures supplémentaires.

Peut-on suivre uniquement le code chez vous ?

Oui. Le code peut être préparé seul, y compris dans le cadre de l'accompagnement adapté aux troubles DYS, sans engagement sur la partie conduite.

Accueillez-vous des stagiaires en formation au métier d'enseignant de la conduite ?

Oui, le centre participe à la formation des futurs enseignants de la conduite et de la sécurité routière. Les stagiaires sont encadrés par des professionnels qualifiés et interviennent de manière progressive. Écrivez-nous pour étudier votre demande de stage.

Où se situe le centre et comment vous joindre ?

Le centre se trouve au 12 Rue du Général de Gaulle, 97460 Saint-Paul. Vous pouvez appeler l'une de nos trois lignes, écrire par courriel, ou remplir le formulaire de contact en bas de cette page : nous rappelons systématiquement.

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  • Lundi – vendredi 08h00 – 12h00 · 13h00 – 17h00
  • Samedi 07h00 – 11h00
  • Dimanche Fermé
Le centre 12 Rue du Général de Gaulle, 97460 Saint-Paul La Réunion

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